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190クラス
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Aクラス
0.3万円～354.3万円
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Bクラス
0.7万円～285.1万円
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Cクラス
1.7万円～480.6万円
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Cクラスオールテレイン
366.2万円～520.6万円
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Cクラスワゴン
1.2万円～522.2万円
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CLクラス
14.2万円～295.1万円
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CLAクラス
56.9万円～405.0万円
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CLAシューティングブレーク
68.2万円～363.3万円
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CLKクラス
6.8万円～82.4万円
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CLSクラス
19.0万円～923.8万円
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CLSシューティングブレーク
79.4万円～313.4万円
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Eクラス
6.2万円～745.5万円
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Eクラスオールテレイン
154.8万円～846.0万円
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Eクラスワゴン
4.1万円～670.0万円
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EQA
252.5万円～552.2万円
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EQB
357.1万円～503.3万円
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EQC
254.7万円～770.7万円
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EQE
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EQS
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EQS SUV
ー 万円
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Gクラス
192.2万円～1,814.2万円
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GLクラス
53.1万円～452.3万円
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GLAクラス
57.3万円～448.0万円
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GLBクラス
199.4万円～538.0万円
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GLCクラス
163.6万円～701.1万円
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GLEクラス
167.9万円～1,054.8万円
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GLKクラス
43.2万円～221.8万円
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GLSクラス
266.8万円～1,346.8万円
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Mクラス
8.4万円～266.0万円
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Rクラス
12.0万円～207.8万円
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Sクラス
14.1万円～1,395.6万円
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SLクラス
33.7万円～1,162.8万円
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SLCクラス
136.4万円～564.5万円
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SLKクラス
5.7万円～229.0万円
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SLR マクラーレン
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Vクラス
10.7万円～841.0万円
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Xクラス
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ウニモグ
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ゲレンデヴァーゲン
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スプリンター
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トランスポーター
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バネオ
0.4万円～26.0万円
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ビアノ
3.0万円～25.6万円
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ミディアムクラス
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メルセデス マイバッハ GLSクラス
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メルセデス マイバッハ Sクラス
303.2万円～2,030.4万円
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レインボースター
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メルセデスベンツに関わらず、近年はSUVが人気でリセールバリューが高くなっています。 一時の流行であるという見方もあるにはありますが、数年経っても衰えないと判断されていることが多いようです。 次いで高く売れやすいのはAクラスやBクラスといった安価でコンパクト、そして燃費が良いという特徴があるクラスのものとなっています。 一方で「車と言えばこれ」と言っても差し支えないほどのイメージのあるセダンですが、実用性を考慮すると現在では不人気になっており、SUVに比べるとリセールバリューが比較的低い傾向に有ります。
ボディタイプに関しては上記でも記載した通り、SUVが大変人気となっています。 次いで人気で高く買い取ってもらえる可能性が高いのは、手に入りやすくコンパクトで燃費も良いAクラスやBクラスの車種です。 カラーはブラック系やホワイト系など、無難で飽きが来ないものが好まれる傾向にあります。 それ以外にも「純正オプション」と呼ばれる、製造時に付けられる装備の有無によって査定額が変わることがあります。 サンルーフやヘッドライトセットなど様々なものがありますので、そういった装備が付いている場合は買取業者に伝えることを忘れないようにしましょう。
輸入車の中でもメルセデスベンツは人気があり、リセールバリューも高い傾向にあります。 中古車でも人気が持続しやすく、人気車種であれば購入時価格の50％を超える買取価格となることも珍しくありません。 メルセデスベンツは車に詳しくない方でも知らないという方はおらず、ロゴが無かったとしてもメルセデスベンツであることが判別できるほど分かりやすいイメージが焼き付いています。 それゆえ年式に関わらずメルセデスベンツであること自体が価値につながるため、高価買取が期待できる可能性が高いと言えます。
メルセデスベンツの「メルセデス」は1902年に商標登録されており、名前の由来としては100年以上の歴史がある高級車ブランドです。 実は1926年に2つの会社が合併したことで現在広く知られている、この名前になりました。 ガソリン車がまだ誕生していない石炭ガスの蒸気自動車の頃に、木製で2輪駆動の自動車を完成させたことが始まりです。 現在では日本でも知らない人はいない高級自動車メーカーとして名を馳せており、高所得者やセレブが利用する車という印象が広まっています。
メルセデスベンツは国内にも正規のディーラーがあり、万が一トラブルがあった場合も安心して任せることができるのはメリットと言えます。 ロゴや高級なイメージも定着しており、知人に誇ることができるという点もブランドとしては大きな価値でしょう。 これら以外にも車種によってそれぞれ特徴があります。 Aクラスはコンパクトな車体が特徴で、メルセデスベンツとしては比較的リーズナブルなことから若い世代にも人気のクラスです。 Bクラスも同じくコンパクトサイズではあるものの、Aクラスに比べ車内空間を広く開放感のある作りになっています。 Cクラスは日本で一番売れているクラスで、AクラスやBクラスに比べ大きめでかつ大きすぎないほどよいサイズ感が特徴のクラスです。 高級車としての箔が付くのもこのあたりのグレードからという印象を持つ方も少なくないでしょう。 EクラスはCクラスより更に大きく、標準装備が他のメーカーより多いのが特徴のクラスです。 大きいがゆえに狭い道を走るのには向かない点やSクラスよりエンジンの種類が少ないことは注意するべき点かもしれません。 Sクラスはフラッグシップモデルであり、もちろん上記のモデルとは一線を画す性能を備えています。 ボディの大きさからも存在感を感じられ、高出力のエンジンや快適な走りが特徴のクラスです。 Gクラスは元々軍用車として生産されました。 オフロード性能が高く、もちろんオンロードでも快適な走行が期待できるゴツくてタフな印象のクラスです。
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