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マツダの車を
高く売るための買取・査定情報

かつては買取額がほかのメーカーと比べて異常に安いことで知られていたマツダ車ですが「少しでも高く買い取ってもらうためにディーラーに下取りに出し、再びマツダ車を買う」といういわくつきのループ現象が起きているといわれていました。しかしSKYACTIV技術導入後のマツダ車はデザイン面での進化も著しく、高い人気を誇っています。特に注目はSUVタイプのCX-5やCX-7です。一方でマツダは現在でも普通車ジャンルでディーゼルエンジン車（クリーンディーゼル車）を発売している唯一の国産メーカーでもあり、CX-5やCX-7のディーゼルターボエンジンを搭載したモデルは、買取市場で高値買取が期待できます。また「RX-7」などのスポーツカーは、近年の動向とも異なり根強く注目し続けられている車種です。なかでもRX-7は生産終了から20年近く経っていながら、ロータリーエンジンを搭載した現行車に引けを取らない走りと、シャープなデザインで、RX-8とともに近年人気が再燃しています。

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マツダの買取人気車種

CX-5

買取相場

32.5万円～333.2万円

デミオ

買取相場

0.2万円～108.4万円

アクセラ

買取相場

0.3万円～131.5万円

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マツダの人気ランキング車種買取相場

CX-5

買取相場

32.5万円～333.2万円

デミオ

買取相場

0.2万円～108.4万円

アクセラ

買取相場

0.3万円～131.5万円

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マツダの車種一覧

全て
英数
ア行
カ行
サ行
タ行
ナ行
ハ行
マ行
ヤ行
ラ行
ワ行

https://ctn-net.jp/kaitori/car/car-model/?d=6870&id=m705

ＡＺ−オフロード
2.8万円～65.9万円

https://ctn-net.jp/kaitori/car/car-model/?d=6870&id=m706

ＡＺ−ワゴン
0.1万円～15.5万円

https://ctn-net.jp/kaitori/car/car-model/?d=6870&id=m707

ＡＺ−１
51.6万円～271.7万円

https://ctn-net.jp/kaitori/car/car-model/?d=6870&id=m708

ＡＺ−３
ー　万円

https://ctn-net.jp/kaitori/car/car-model/?d=6870&id=m709

ＡＺワゴン　カスタムスタイル
0.3万円～19.4万円

https://ctn-net.jp/kaitori/car/car-model/?d=6870&id=m710

ＣＸ−３
51.5万円～250.0万円

https://ctn-net.jp/kaitori/car/car-model/?d=6870&id=m711

ＣＸ−３０
87.0万円～270.5万円

https://ctn-net.jp/kaitori/car/car-model/?d=6870&id=m712

ＣＸ−５
32.5万円～333.2万円

https://ctn-net.jp/kaitori/car/car-model/?d=6870&id=m713

ＣＸ−６０
184.5万円～460.6万円

https://ctn-net.jp/kaitori/car/car-model/?d=6870&id=m714

ＣＸ−６０　ＰＨＥＶ
207.5万円～436.5万円

https://ctn-net.jp/kaitori/car/car-model/?d=6870&id=m715

ＣＸ−７
9.5万円～50.7万円

https://ctn-net.jp/kaitori/car/car-model/?d=6870&id=m716

ＣＸ−８
112.2万円～331.7万円

https://ctn-net.jp/kaitori/car/car-model/?d=6870&id=m717

Ｊ１００トラック
ー　万円

https://ctn-net.jp/kaitori/car/car-model/?d=6870&id=m718

Ｊ１００バン
ー　万円

https://ctn-net.jp/kaitori/car/car-model/?d=6870&id=m719

Ｊ８０トラック
ー　万円

https://ctn-net.jp/kaitori/car/car-model/?d=6870&id=m720

Ｊ８０バン
ー　万円

https://ctn-net.jp/kaitori/car/car-model/?d=6870&id=m721

ＭＡＺＤＡ２
52.6万円～152.0万円

https://ctn-net.jp/kaitori/car/car-model/?d=6870&id=m722

ＭＡＺＤＡ３　セダン
72.7万円～215.7万円

https://ctn-net.jp/kaitori/car/car-model/?d=6870&id=m723

ＭＡＺＤＡ３　ファストバック
84.9万円～267.3万円

https://ctn-net.jp/kaitori/car/car-model/?d=6870&id=m724

ＭＡＺＤＡ６　セダン
86.1万円～278.3万円

https://ctn-net.jp/kaitori/car/car-model/?d=6870&id=m725

ＭＡＺＤＡ６　ワゴン
94.5万円～281.4万円

https://ctn-net.jp/kaitori/car/car-model/?d=6870&id=m726

ＭＰＶ
1.0万円～71.9万円

https://ctn-net.jp/kaitori/car/car-model/?d=6870&id=m727

ＭＳ−６
ー　万円

https://ctn-net.jp/kaitori/car/car-model/?d=6870&id=m728

ＭＳ−８
ー　万円

https://ctn-net.jp/kaitori/car/car-model/?d=6870&id=m729

ＭＳ−９
ー　万円

https://ctn-net.jp/kaitori/car/car-model/?d=6870&id=m730

ＭＸ−３０
81.1万円～223.9万円

https://ctn-net.jp/kaitori/car/car-model/?d=6870&id=m731

ＭＸ−３０　ロータリーＥＶ
ー　万円

https://ctn-net.jp/kaitori/car/car-model/?d=6870&id=m732

ＭＸ−３０　ＥＶ
80.7万円～325.6万円

https://ctn-net.jp/kaitori/car/car-model/?d=6870&id=m202515

ＭＸ−６
ー　万円

https://ctn-net.jp/kaitori/car/car-model/?d=6870&id=m733

Ｒ３６０クーペ
ー　万円

https://ctn-net.jp/kaitori/car/car-model/?d=6870&id=m734

ＲＸ−７
25.5万円～507.9万円

https://ctn-net.jp/kaitori/car/car-model/?d=6870&id=m735

ＲＸ−８
5.0万円～112.1万円

https://ctn-net.jp/kaitori/car/car-model/?d=6870&id=アクセラ

アクセラ
0.3万円～131.5万円

https://ctn-net.jp/kaitori/car/car-model/?d=6870&id=m737

アクセラ　ハイブリッド
31.0万円～152.5万円

https://ctn-net.jp/kaitori/car/car-model/?d=6870&id=m738

アクセラスポーツ
0.3万円～137.2万円

https://ctn-net.jp/kaitori/car/car-model/?d=6870&id=m739

アテンザ　セダン
0.1万円～166.7万円

https://ctn-net.jp/kaitori/car/car-model/?d=6870&id=m740

アテンザ　ワゴン
20.8万円～199.4万円

https://ctn-net.jp/kaitori/car/car-model/?d=6870&id=m741

アテンザスポーツ
0.3万円～26.1万円

https://ctn-net.jp/kaitori/car/car-model/?d=6870&id=m742

アテンザスポーツワゴン
0.3万円～24.6万円

https://ctn-net.jp/kaitori/car/car-model/?d=6870&id=m743

イクシオン
ー　万円

https://ctn-net.jp/kaitori/car/car-model/?d=6870&id=m744

エチュード
ー　万円

https://ctn-net.jp/kaitori/car/car-model/?d=6870&id=m745

カスタムキャブ
ー　万円

https://ctn-net.jp/kaitori/car/car-model/?d=6870&id=m746

カペラ
ー　万円

https://ctn-net.jp/kaitori/car/car-model/?d=6870&id=m747

カペラカーゴ
ー　万円

https://ctn-net.jp/kaitori/car/car-model/?d=6870&id=m748

カペラワゴン
ー　万円

https://ctn-net.jp/kaitori/car/car-model/?d=6870&id=m749

カペラＣ２
ー　万円

https://ctn-net.jp/kaitori/car/car-model/?d=6870&id=m750

カペラＣＧ
ー　万円

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キャロル
0.1万円～98.6万円

https://ctn-net.jp/kaitori/car/car-model/?d=6870&id=m752

キャロル　エコ
1.1万円～22.4万円

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クレフ
ー　万円

https://ctn-net.jp/kaitori/car/car-model/?d=6870&id=m754

クロノス
ー　万円

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スクラムダンプ
ー　万円

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スクラムトラック
0.7万円～98.0万円

https://ctn-net.jp/kaitori/car/car-model/?d=6870&id=m757

スクラムバン
0.4万円～106.3万円

https://ctn-net.jp/kaitori/car/car-model/?d=6870&id=m758

スクラムワゴン
0.1万円～151.6万円

https://ctn-net.jp/kaitori/car/car-model/?d=6870&id=m759

スピアーノ
0.1万円～10.8万円

https://ctn-net.jp/kaitori/car/car-model/?d=6870&id=m760

スペクトロン
ー　万円

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センティア
ー　万円

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タイタン
3.9万円～125.4万円

https://ctn-net.jp/kaitori/car/car-model/?d=6870&id=m763

タイタンダッシュ
8.0万円～55.2万円

https://ctn-net.jp/kaitori/car/car-model/?d=6870&id=m764

タイタンダンプ
ー　万円

https://ctn-net.jp/kaitori/car/car-model/?d=6870&id=m765

テルスター
ー　万円

https://ctn-net.jp/kaitori/car/car-model/?d=6870&id=m766

テルスターワゴン
ー　万円

https://ctn-net.jp/kaitori/car/car-model/?d=6870&id=m767

テルスター２
ー　万円

https://ctn-net.jp/kaitori/car/car-model/?d=6870&id=m768

テルスターＴＸ５
ー　万円

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デミオ
0.2万円～108.4万円

https://ctn-net.jp/kaitori/car/car-model/?d=6870&id=m770

トリビュート
0.9万円～12.5万円

https://ctn-net.jp/kaitori/car/car-model/?d=6870&id=m771

ビアンテ
1.0万円～112.5万円

https://ctn-net.jp/kaitori/car/car-model/?d=6870&id=m772

ファミリア
ー　万円

https://ctn-net.jp/kaitori/car/car-model/?d=6870&id=m773

ファミリアアスティナ
ー　万円

https://ctn-net.jp/kaitori/car/car-model/?d=6870&id=m774

ファミリアバン
0.1万円～160.4万円

https://ctn-net.jp/kaitori/car/car-model/?d=6870&id=m775

ファミリアバン　ハイブリッド
73.3万円～161.5万円

https://ctn-net.jp/kaitori/car/car-model/?d=6870&id=m776

ファミリアビジネスワゴン
ー　万円

https://ctn-net.jp/kaitori/car/car-model/?d=6870&id=m777

ファミリアワゴン
ー　万円

https://ctn-net.jp/kaitori/car/car-model/?d=6870&id=m778

ファミリアＳワゴン
ー　万円

https://ctn-net.jp/kaitori/car/car-model/?d=6870&id=m779

フェスティバ
ー　万円

https://ctn-net.jp/kaitori/car/car-model/?d=6870&id=m780

フェスティバミニワゴン
ー　万円

https://ctn-net.jp/kaitori/car/car-model/?d=6870&id=m781

フリーダ
ー　万円

https://ctn-net.jp/kaitori/car/car-model/?d=6870&id=m782

フレア
1.3万円～139.8万円

https://ctn-net.jp/kaitori/car/car-model/?d=6870&id=m783

フレア　カスタムスタイル
4.6万円～62.0万円

https://ctn-net.jp/kaitori/car/car-model/?d=6870&id=m784

フレアクロスオーバー
22.9万円～164.6万円

https://ctn-net.jp/kaitori/car/car-model/?d=6870&id=m785

フレアワゴン
1.3万円～168.9万円

https://ctn-net.jp/kaitori/car/car-model/?d=6870&id=m786

フレアワゴン　カスタムスタイル
15.7万円～217.7万円

https://ctn-net.jp/kaitori/car/car-model/?d=6870&id=m787

フレアワゴン　タフスタイル
41.5万円～165.3万円

https://ctn-net.jp/kaitori/car/car-model/?d=6870&id=m788

プレマシー
0.3万円～71.6万円

https://ctn-net.jp/kaitori/car/car-model/?d=6870&id=m789

プロシード
ー　万円

https://ctn-net.jp/kaitori/car/car-model/?d=6870&id=m790

プロシードマービー
ー　万円

https://ctn-net.jp/kaitori/car/car-model/?d=6870&id=m791

プロシードレバンテ
ー　万円

https://ctn-net.jp/kaitori/car/car-model/?d=6870&id=m792

ベリーサ
0.2万円～27.2万円

https://ctn-net.jp/kaitori/car/car-model/?d=6870&id=m793

ペルソナ
ー　万円

https://ctn-net.jp/kaitori/car/car-model/?d=6870&id=m794

ボンゴ
ー　万円

https://ctn-net.jp/kaitori/car/car-model/?d=6870&id=m795

ボンゴトラック
0.2万円～362.9万円

https://ctn-net.jp/kaitori/car/car-model/?d=6870&id=m796

ボンゴバン
0.4万円～165.9万円

https://ctn-net.jp/kaitori/car/car-model/?d=6870&id=m797

ボンゴフレンディ
1.0万円～47.3万円

https://ctn-net.jp/kaitori/car/car-model/?d=6870&id=m798

ボンゴブローニィトラック
ー　万円

https://ctn-net.jp/kaitori/car/car-model/?d=6870&id=m799

ボンゴブローニィバン
0.3万円～254.0万円

https://ctn-net.jp/kaitori/car/car-model/?d=6870&id=m800

ボンゴブローニィワゴン
ー　万円

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ミレーニア
ー　万円

https://ctn-net.jp/kaitori/car/car-model/?d=6870&id=m802

ユーノスカーゴ
ー　万円

https://ctn-net.jp/kaitori/car/car-model/?d=6870&id=m803

ユーノスコスモ
ー　万円

https://ctn-net.jp/kaitori/car/car-model/?d=6870&id=m804

ユーノスプレッソ
ー　万円

https://ctn-net.jp/kaitori/car/car-model/?d=6870&id=m805

ユーノスロードスター
53.0万円～175.7万円

https://ctn-net.jp/kaitori/car/car-model/?d=6870&id=m806

ユーノス１００
ー　万円

https://ctn-net.jp/kaitori/car/car-model/?d=6870&id=m807

ユーノス３００
ー　万円

https://ctn-net.jp/kaitori/car/car-model/?d=6870&id=m808

ユーノス５００
ー　万円

https://ctn-net.jp/kaitori/car/car-model/?d=6870&id=m809

ユーノス８００
ー　万円

https://ctn-net.jp/kaitori/car/car-model/?d=6870&id=m810

ラピュタ
0.1万円～5.1万円

https://ctn-net.jp/kaitori/car/car-model/?d=6870&id=m811

ランティス
ー　万円

https://ctn-net.jp/kaitori/car/car-model/?d=6870&id=m812

ルーチェ
ー　万円

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レビュー
ー　万円

https://ctn-net.jp/kaitori/car/car-model/?d=6870&id=m814

レーザー
ー　万円

https://ctn-net.jp/kaitori/car/car-model/?d=6870&id=m815

レーザーリデア
ー　万円

https://ctn-net.jp/kaitori/car/car-model/?d=6870&id=m816

ロードスター
16.6万円～307.8万円

https://ctn-net.jp/kaitori/car/car-model/?d=6870&id=m817

ロードスター　ＲＦ
103.6万円～421.1万円

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マツダ車の
リセールバリュー

マツダの
査定ポイント

中古車相場の傾向や特徴

高値の買取を期待できるものとしては最初にSKYACTIV技術を搭載したCX-5以降の発売車となるといえるでしょう。またマツダ車はディーゼルエンジンを搭載した普通車があることが特徴でもあり、低燃費指向のユーザーに支持されています。しかしディーゼルエンジン車は走行距離により価格も大きく変動し、当然少ない方が高値が付きやすくなります。一方で「RX-7」や「ロードスター」といったスポーツカー、なかでもRX-7は、最近では再び相場の上昇傾向もあります。しかしこれら車両はサーキット走行などで使用されることも多く、中古車として出回っているものの中にはコンディションの悪いものも多い傾向があり、状態の悪い在庫は値段が下がる傾向もみられます。

マツダのリセールの特徴

マツダの車はSKYACTIV技術導入以前と以後で大きく評価が変わるといわれており、近年のマツダ車は中古車市場でも高い人気を博し、買取店でも高めの価格となる傾向があるといわれています。初めてSKYACTIV技術を盛り込んだCX-5以降の車はアテンザ、アクセラ、デミオ、CX-3、ロードスターなどと多車種にわたって登場しており、それぞれにヒットを続けてきました。 SKYACTIV技術以前の車と比較しこれらのマツダの新世代車種は新車の時点で大きな値引きをせずに適正価格での販売に徹しており、その影響で中古車相場でも高めに維持されています。さらにデザイン的にも高い評価を受けているなか、独自の塗装技術「匠塗（TAKUMINURI：熟練の塗装職人が手塗りしたような精緻で高品質な塗装を量産ラインで実現した塗装技術）」の導入なども、高評価の要因となる要素といえるでしょう。またリセール価値のポイントとしては、状態によりけりですがディーゼルエンジン搭載車は高値となる傾向もあります。一方、マツダ車を象徴する車の一つでもあるRX-7は、3代目以降の新たな車種に関してはもともと流通台数も多く、RX-8とともに今でも単なるコレクションとしてだけではなく、実用に供する車として評価されており、いまだに人気の根強い車種で状態の良いものであれば高値も期待できる車種であります。

マツダについての情報

概要や歴史

1920年に前身であるコルク製造の「東洋工業コルク株式会社」が設立され、1927年に機械事業への進出を決定し「東洋工業」へと社名を変更しました。 1930年の三輪トラック開発着手より徐々に自動車業界への参入を進めていきます。1979年から米国フォード社との資本提携を結び経営体制を一新、フォードとの関係は2008年まで続きました。そして1984年に、現在の社名「マツダ株式会社」となりました。 1967年に初のロータリーエンジン搭載車であるコスモスポーツを発売、以後1978年に発表されたサバンナRX-7などに続いて大きな人気を博し、現在に続く同社の先進的なイメージを決定づけています。

マツダ車のスペック

マツダは非常に独自性の強い技術を採用するメーカーとして有名です。近年では「A NEW VISION OF ELEGANCE」という思想を掲げたデザイン性、新世代のクリーンディーゼルエンジンである「SKYACTIV-D」、快適なドライビングを目指したドライバー中心の設計など他社の追従を許さない個性を持っています。特にデザイン面では近年では、日本車で初めて「ワールド・カー・デザイン・オブ・ザ・イヤー」を獲得したロードスターや、マツダのデザインテーマ「魂動（こどう）」を取り入れたデザイン性の高いデミオ、MPV、CX-3、CX-5などの車は高い人気を誇っています。