メーカー別中古車買取相場ランキング
軽自動車
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| 年式 | 平均買取価格 | 平均下取り価格 |
|---|---|---|
| 2024年式(1年落ち) | 372.8万円～ 447.5万円 | 316.7万円～ 398.8万円 |
| 2023年式(2年落ち) | 184.9万円～ 357.3万円 | 168.1万円～ 327.8万円 |
| 2022年式(3年落ち) | 197.0万円～ 388.2万円 | 177.1万円～ 341.3万円 |
| 2021年式(4年落ち) | 205.7万円～ 408.5万円 | 180.4万円～ 366.3万円 |
| 2020年式(5年落ち) | 173.0万円～ 336.2万円 | 154.2万円～ 297.0万円 |
| 2019年式(6年落ち) | 153.8万円～ 297.4万円 | 136.1万円～ 249.4万円 |
| 2018年式(7年落ち) | 155.8万円～ 282.0万円 | 137.8万円～ 252.6万円 |
| 2017年式(8年落ち) | 136.4万円～ 260.4万円 | 115.1万円～ 239.3万円 |
| 2016年式(9年落ち) | 134.3万円～ 229.0万円 | 115.6万円～ 198.0万円 |
| 2015年式(10年落ち) | 119.8万円～ 220.6万円 | 100.0万円～ 183.6万円 |
| 2014年式(11年落ち) | 112.4万円～ 206.3万円 | 102.7万円～ 182.2万円 |
| 2013年式(12年落ち) | 64.4万円～ 124.9万円 | 55.9万円～ 114.2万円 |
| 2012年式(13年落ち) | 47.9万円～ 94.9万円 | 43.8万円～ 80.0万円 |
| 2011年式(14年落ち) | 53.9万円～ 106.2万円 | 48.6万円～ 89.5万円 |
| 2010年式(15年落ち) | 53.1万円～ 105.1万円 | 47.7万円～ 96.6万円 |
| 2009年式(16年落ち) | 47.9万円～ 94.9万円 | 43.6万円～ 82.1万円 |
| 2008年式(17年落ち) | 48.4万円～ 95.8万円 | 42.1万円～ 81.4万円 |
| 2007年式(18年落ち) | 44.6万円～ 90.3万円 | 39.1万円～ 81.5万円 |
| 2006年式(19年落ち) | 43.5万円～ 88.7万円 | 37.8万円～ 80.4万円 |
| 2005年式(20年落ち) | 42.7万円～ 86.4万円 | 36.0万円～ 72.5万円 |
| グレード | 買取価格 |
|---|---|
| エクストラ Ｇパッケージ | 1.2万円～ 65.3万円 |
| エレガンス | 115.5万円～ 242.2万円 |
| エレガンス Ｇ’ｓ | 147.5万円～ 259.8万円 |
| エレガンス ＧＲ スポーツ | 174.1万円～ 305.8万円 |
| グランド | 89.8万円～ 192.6万円 |
| プライムナビセレクション | 25.2万円～ 49.4万円 |
| プレミアム | 123.0万円～ 283.9万円 |
| プレミアム アドバンスドパッケージ | 122.3万円～ 219.8万円 |
| プレミアム アドバンスドパッケージ スタイルアッシュ | 130.7万円～ 215.2万円 |
| プレミアム アドバンスドパッケージ スタイルモーヴ | 130.2万円～ 192.2万円 |
| プレミアム スタイルアッシュ | 122.2万円～ 225.6万円 |
| プレミアム スタイルノアール | 185.9万円～ 279.4万円 |
| プレミアム スタイルモーヴ | 131.7万円～ 219.8万円 |
| プレミアム メタルアンドレザーパッケージ | 160.2万円～ 308.3万円 |
| プログレス | 159.6万円～ 287.9万円 |
| プログレス スタイルブルーイッシュ | 154.9万円～ 233.3万円 |
| プログレス メタルアンドレザーパッケージ | 172.3万円～ 285.8万円 |
| プログレス メタルアンドレザーパッケージ スタイルブルーイッシュ | 141.8万円～ 293.2万円 |
| ２．２ | 1.1万円～ 89.7万円 |
| ２．４ | 0.9万円～ 62.5万円 |
| ２４０Ｇ | 41.5万円～ 112.8万円 |
| ２４０Ｇ アルカンターラバージョン | 57.4万円～ 98.5万円 |
| ２４０Ｇ プレミアムＬパッケージ | 25.0万円～ 111.4万円 |
| ２４０Ｇ Ｌパッケージ | 41.9万円～ 118.3万円 |
| ２４０Ｇ Ｌパッケージ アルカンターラ プライムバージョン | 75.0万円～ 112.8万円 |
| ２４０Ｇ Ｌパッケージ アルカンターラセレクション | 58.2万円～ 116.7万円 |
| ２４０Ｇ Ｌパッケージ リミテッド | 24.2万円～ 129.6万円 |
| ２４０Ｇ Ｌパッケージプライムセレク | 41.1万円～ 88.6万円 |
| ３．０ | 1.0万円～ 69.4万円 |
| ３００Ｇ | 32.3万円～ 95.5万円 |
| ３００Ｇ アルカンターラバージョン | 37.8万円～ 71.8万円 |
| ３００Ｇ プレミアムＬパッケージ | 20.0万円～ 87.6万円 |
| ３００Ｇ Ｌパッケージ | 31.2万円～ 79.1万円 |
| ３５０Ｇ | 38.3万円～ 79.3万円 |
| ３５０Ｇ プレミアムＬパッケージ | 47.0万円～ 80.3万円 |
| ３５０Ｇ Ｌパッケージ | 39.2万円～ 77.0万円 |
| ３５０Ｇ Ｌパッケージ アルカンターラ プライムバージョン | 55.2万円～ 82.3万円 |
| ３５０Ｇ Ｌパッケージプライムセレク | 27.3万円～ 74.6万円 |
| ＡＩＲＳ | 32.1万円～ 75.0万円 |
| ＦＯＵＲ | 1.3万円～ 68.6万円 |
| ＦＯＵＲ エクストラ Ｇパッケージ | 0.4万円～ 62.2万円 |
| ＦＯＵＲ プライムナビセレクション | 23.5万円～ 49.1万円 |
| ＦＯＵＲ Ｇパッケージ | 0.8万円～ 74.5万円 |
| ＦＯＵＲ ｉＲバージョン | 0.9万円～ 76.6万円 |
| ＦＯＵＲ Ｓパッケージ | 0.8万円～ 61.9万円 |
| Ｇ | 228.4万円～ 375.7万円 |
| Ｇ レザーパッケージ | 257.1万円～ 385.6万円 |
| Ｇパッケージ | 1.0万円～ 54.1万円 |
| ｉＲバージョン | 4.3万円～ 68.6万円 |
| Ｓ | 202.2万円～ 322.5万円 |
| Ｓパッケージ | 0.9万円～ 49.1万円 |
| Ｚ | 252.7万円～ 418.4万円 |
| Ｚ レザーパッケージ | 282.0万円～ 522.2万円 |
| 走行距離 | 平均買取価格 | 平均下取り価格 |
|---|---|---|
| 1万km | 320.1万円～ 388.2万円 | 286.6万円～ 354.3万円 |
| 2万km | 306.8万円～ 373.6万円 | 267.5万円～ 341.8万円 |
| 3万km | 293.4万円～ 358.8万円 | 267.2万円～ 329.5万円 |
| 4万km | 276.8万円～ 339.6万円 | 249.9万円～ 295.0万円 |
| 5万km | 263.3万円～ 324.8万円 | 236.3万円～ 287.0万円 |
| 6万km | 253.3万円～ 313.5万円 | 218.9万円～ 275.2万円 |
| 7万km | 240.7万円～ 298.8万円 | 203.1万円～ 259.8万円 |
| 8万km | 228.1万円～ 284.1万円 | 204.4万円～ 248.3万円 |
| 9万km | 215.5万円～ 269.4万円 | 193.7万円～ 232.8万円 |
| 10万km | 197.0万円～ 246.7万円 | 173.9万円～ 205.5万円 |
ハリアーはハイブリッド車のグレードは大きく分けて「G」「Z」の2種類、ガソリン車のグレードは大きく分けると「S」「Ｇ」「Ｚ」の3種類あります。
また、どちらも2WDと4WDがありますが、ガソリン車は2WDの方が4WDよりもリセールが良いのが特徴です。
ハイブリッド車は、2WDと4WDではほとんどリセールが変わりません。
ハイブリッド車とガソリン車では、ガソリン車の方がややリセールが高い傾向にあります。
ハリアーは中古車市場でも人気が高いため、どのグレードもリセールバリューは期待できるでしょう。
2年落ちのハリアーでも83〜105％程度のリセールバリューが見込めるといわれています。
リセールが特に高いのは、ガソリン車の「G」グレードです。
ハリアーには、「プレシャスブラックパール」「センシュアルレッドマイカ」「ブラック」「ダークブルーマイカ」「スレートグレーメタリック」「プラチナホワイトパールマイカ」「スティールブロンドメタリック」「グレーメタリック」の全8色で展開をしています。
なかでも「プラチナホワイトパールマイカ」と「ブラック」が人気カラーとなっています。
5年以内の売却であれば、ほかカラーと比較して20〜30万円程度高く売却できる可能性があります。
同じブラック系でも「プレシャスブラックパール」は、「ブラック」よりも買取相場が5万円程度下がるため注意しましょう。
リセールの良い装備は、以下の4つです。
・調光パノラマルーフ
・パノラミックビューモニター
・メーカーオプションナビ
・モデリスタ・TDRエアロキット
どれもプラス査定になりますが、パノラミックビューモニターは「Z」グレード以上のみが付けられる装備となっているため、注意しましょう。
2024年1月時点のハリアーの買取相場は、現行モデルで約100〜680万円程度です。
同じ条件で下取り価格と比較してみると、買取価格と下取り価格では9万2,000円程差があり、下取り価格の方が安くなっています。
買取に比べてディーラーの下取りが安い理由は、以下のとおりです。
・買取査定に関する知識が少ない
・下取りの価格競合相手がいない
・社外パーツは評価対象外
買取業者は買取査定に関する知識や経験に長けていますが、ディーラーは新車の売却をメインに行っているため、買取査定についての知識や経験はあまりありません。
そのため、買取業者であれば、細部まで確認した上で買取金額を提示してくれますが、ディーラーだと細部まで評価されていない可能性があります。
また、買取業車には競合相手が多数おり、自社での売却を促すために他社よりも買取金額を高く提示する傾向にありますが、ディーラーには競合相手がいないため金額を高く見積もる必要がありません。
さらに、買取業者であれば、社外パーツでも査定額に影響を与えますが、ディーラーの下取りでは純正オプション装備以外には査定の対象にはならないため、買取相場よりも下取り金額が低くなるのが一般的です。
リセール面で選ぶのであれば、下取りではなく、買取りを依頼しましょう。
ハリアーの魅力は、以下の4つが挙げられます。
・高級感あるデザイン
・広い荷室
・先進装備
・手軽な充電機能
ハリアーの1つ目の魅力は、高級感あるデザインです。
これまでのSUVとは違い、ハリアーは外観も内観もトップクラスの高級仕様になっているのが特徴的な車です。
外観は躍動感あるシルエットに、シンプルな赤色一文字に光るLEDリヤコンビネーションランプで、エレガントさを醸し出しています。
ダブルステッチやパイピングオーナメントなど、上品さを演出するインテリアが多数備わっており、素材、手触り、色調にもこだわって作られてるのが特徴です。
2つ目の魅力は、広い荷室です。
現行モデルはボディサイズが非常に大きく、フラットであるため、使い勝手がよく、荷物の出し入れもスムーズに行えます。
奥行きも確保されており、ゴルフバッグが3つ分も収納可能です。
スライド式のデッキボードも装備されているため、多様に活用できるでしょう。
3つ目の魅力は、先進装備です。
ハリアーには、以下のようなさまざまな先進装備が備わっています。
・マルチインフォメーションディスプレイ：同時に複数の情報を確認することができる
・カラーヘッドアップディスプレイ：運転に必要な情報をウインドシールドガラスの士や内に投影する
・エージェントサービス：話しかけるだけで目的地検索やエアコンの温度を調整してくれる
・オペレーターサービス：ナビの目的地設定をしてくれる
・ヘルプネット：急な体調不良のときにヘルプネットボタンを押すだけで、車両位置情報に基づいて緊急車両を手配してくれる
これらの先進装備により、より安心して快適に運転できるでしょう。
4つ目の魅力は、手軽な充電機能です。
ハリアーのプラグインハイブリッド車は、付属の充電ケーブルとコンセントをつなぐだけでどこでも手軽に充電することができます。
100Ｖ電源でも充電可能であるため、自宅の配線工事をする必要もありません。
また、ハリアーには「EV給電モード」と「HV給電モード」の2種類があり、外出時に電気を使ったり、災害時などに車を電源として利用することも可能です。
ハリアーは、1997年に「高級クロスオーバーSUV」として登場し、世界中のSUVブームの火付け役となりました。
発売当初は高級SUVは世間に普及しておらず、ハリアーは従来のSUVの在り方を一変させ、新形態の車として注目を集めます。
初代ハリアーは、トヨタのカムリ6代目のプラットフォームを基にして作られたものです。
グレードはベースグレードに加えて、さらに高級感溢れる「Gパッケージ」、スポーツシートやJBLオーディオなどを搭載した「Sパッケージ」の3種類で展開されていました。
2003年にはフルモデルチェンジを実施し、2代目モデルが登場します。
初代モデルに比べると、2代目モデルは操縦性や乗り心地が改良され、外観の高級感や安全面も底上げされました。
2005年には、SUVで初のハイブリッド車を販売し、話題になっています。
これまでよりも低燃費で軽やかに走れるようになりました。
こうした改良により、2代目モデル以降ハリアーは若者の憧れる車としての地位を確立していくことになります。
2013年にモデルチェンジが実施され、3代目モデルが誕生しました。
2代目以前のモデルはレクサスRXの国内仕様という立ち位置でしたが、3代目から国内専用モデルに変更し、サイズダウンを図っています。
小型化したことにより、運転がしやすくなり、より車内空間が広くなったことでゆったりと乗れる上により多くの荷物を積めるようになりました。
2017年には、マイナーチェンジを行い、安全機能を向上させています。
2020年にフルモデルチェンジを行い、現行モデルである4代目モデルが登場しました。
インテリア、エクステリアが一新され、シンプルになり、歴代のハリアーのなかでも大きいサイズにアップし、走行の安定性を向上させています。
高級感があるだけでなく、低燃費SUVとしての地位も確立していき、現在は日本国内だけでなく、ヨーロッパや中東地域でも人気を集めています。
CTNのサービスを利用するにあたりよくあるご質問をまとめました。下記の目次からご覧になりたいものをご選択ください。
