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米国日産の中古車相場は、新車価格との差が大きく開く傾向が見られます。 日本で人気の高いタイタンでも、新車価格の半分以下で販売されているため、購入したいけど新車では到底手が出せないという方でも中古車は比較的手が出しやすい値段設定になっているのでおすすめです。 ただし、すべての車の相場が低いわけではありません。 人気車種のフロンティアは新車価格は、現地ベースで約425万円ですが、中古車価格の相場が全体的に高く、800万円以上のものまであります。 このように、車種によって大きな差があるため、購入を考える場合は注意しましょう。 また、年式の古い車両を購入する場合は、走行距離をきちんと確認する必要があります。
国日産は、SUV、セダン、クロカン、ステーションワゴン、オープンカー、ミニバン、コンパクトハッチバック、ピックアップトラックなど、実に幅広いボディータイプを取り揃えていますが、中でもピックアップトラックやクーペが人気です。 タイタン、フェアレディ、ダットサントラック、フロンティアなどが人気ランキング上位に名を連ねています。 なかでも、タイタンは「米国J.Dパワー 2023年自動車商品魅力度調査」においてタイタンが最も魅力的なモデルに選出されており、国内だけでなく、米国でもタイタンは高い人気を獲得しています。 人気の理由は、パワー、能力、テクノロジー、スタイリング、革新性など、トラックに必要な要素がすべて兼ね備えられていることです。 人気なカラーは、定番色である「ホワイト」「ブラック」です。 誰でも乗りやすい印象があり、飽きがこないことや人気色であるためリセールバリューも良いだろうと考えられることが人気の理由として挙げられます。 人気の装備は、「サンルーフ」「アルミホイール」となっております。
米国日産は逆輸入する必要があるため、新車を購入するにも高価な費用が必要です。 日本国内では米国日産を新車で購入し、中古車として売却する方が少ないため、正確なリセールバリューは明らかになっていませんが、リセールバリューはあまり高いとはいえないでしょう。 たとえば、業者や傷の有無、走行距離などによって異なりますが、2006年に生産されたタイタンは、100万円〜150万円で中古車として販売されているため、買取金額はもっと低くなります。 多少差額はあるかもしれませんが、現行モデルで最も安いタイタンは322万円であるため、2006年式のタイタンも320万円前後であったと仮定します。 中古車相場では100万円〜150万円であるため、買取金額は少なくとも100万円未満となる可能性が高いでしょう。 新車価格が320万円前後、買取金額が100万円未満だと仮定すると、リセールバリューは半分以下や3分1以下であることがわかります。
米国日産は、1台のピックアップトラックから始まりました。 1997年、日産は前年に720型ダットサントラックがテネシー州スマーナ工場からオフラインしたことにより、テネシー州デカードにパワートレイン工場を設立します。 それ以来、2003年にはミシシッピ州キャントンに自動車組立工場を設立するなど、米国の拠点を拡大していきました。 これらの設備により、2023年までに累計で約2000万台も自動車と1300万基ものエンジンを製造しました。 現在では、次世代の車作りに積極的に取り組んでいます。
日産は、20230年までに19車種のEVを含む27種の電動自動車を世界的に展開することを目指す長期ビジョン「Nissan Ambition 2030」の一環として電動自動車生産を行うことを目標としています。 2025年には新型電気自動車2種類の製造を行うことを発表しており、2030年までに米国における電気自動車の販売比率を40%引き上げを図るなど、電気自動車の販売に注力しています。
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