メーカー別中古車買取相場ランキング
軽自動車
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| 年式 | 平均買取価格 | 平均下取り価格 |
|---|---|---|
| 2009年式(16年落ち) | 123.9万円～ 226.4万円 | 112.5万円～ 189.0万円 |
| 2008年式(17年落ち) | 114.8万円～ 212.3万円 | 96.6万円～ 187.8万円 |
| 2007年式(18年落ち) | 114.3万円～ 211.4万円 | 96.5万円～ 191.0万円 |
| 2006年式(19年落ち) | 132.4万円～ 241.1万円 | 115.0万円～ 217.0万円 |
| 2005年式(20年落ち) | 103.6万円～ 191.2万円 | 87.8万円～ 166.8万円 |
| グレード | 買取価格 |
|---|---|
| スポーツランナー | 26.8万円～ 119.1万円 |
| ＤＴ ＳＳＲ | 12.7万円～ 315.3万円 |
| ＤＴ ＳＳＲ−Ｇ ワイド | 6.3万円～ 383.5万円 |
| ＤＴ ＳＳＲ−Ｇ ワイド インタークーラー付 | 20.5万円～ 225.0万円 |
| ＤＴ ＳＳＲ−Ｖ ワイド | 27.9万円～ 248.8万円 |
| ＤＴ ＳＳＲ−Ｖリミテッド ワイド | 105.4万円～ 150.3万円 |
| ＤＴ ＳＳＲ−Ｘ | 18.0万円～ 57.1万円 |
| ＤＴ ＳＳＲ−Ｘ ワイド | 45.7万円～ 188.7万円 |
| ＤＴ ＳＳＲ−Ｘ ワイド インタークーラー付 | 143.3万円～ 342.7万円 |
| ＤＴ ＳＳＲ−Ｘ ワイド スポーツパッケージ | 106.9万円～ 153.2万円 |
| ＤＴ ＳＳＲ−Ｘ ワイド パッケージＡ | 4.6万円～ 157.4万円 |
| ＤＴ ＳＳＲ−Ｘ ワイド パッケージＢ | 4.6万円～ 61.2万円 |
| ＤＴ ＳＳＲ−Ｘ ワイド パッケージＣ | 14.2万円～ 180.8万円 |
| ＤＴ ＳＳＲ−Ｘ ワイド プレミアムセレクション | 55.1万円～ 261.3万円 |
| ＤＴ ＳＳＲ−Ｘ ワイド ホワイトプレミアム | 127.1万円～ 192.4万円 |
| ＤＴ ＳＳＲ−Ｘ ワイド Ｖセレクション | 142.2万円～ 241.5万円 |
| ＤＴ ＳＳＲ−Ｘリミテッド ワイド | 65.3万円～ 219.8万円 |
| ＳＳＲ | 31.4万円～ 213.8万円 |
| ＳＳＲ−Ｇ | 134.5万円～ 279.1万円 |
| ＳＳＲ−Ｇ ワイド | 28.5万円～ 266.8万円 |
| ＳＳＲ−Ｖ リミテッド ワイド | 126.9万円～ 176.6万円 |
| ＳＳＲ−Ｖ ワイド | 11.8万円～ 237.6万円 |
| ＳＳＲ−Ｘ | 84.6万円～ 238.2万円 |
| ＳＳＲ−Ｘ アメリカンＶｅｒ | 87.3万円～ 176.3万円 |
| ＳＳＲ−Ｘ リミテッド ワイド | 75.0万円～ 126.4万円 |
| ＳＳＲ−Ｘ リミテッド６０ｔｈスペシャルエディション | 99.3万円～ 229.0万円 |
| ＳＳＲ−Ｘ ワイド | 27.5万円～ 214.0万円 |
| ＳＳＲ−Ｘ ワイド パッケージＡ | 0.2万円～ 224.6万円 |
| ＳＳＲ−Ｘ ワイド パッケージＢ | 0.1万円～ 104.7万円 |
| ＳＳＲ−Ｘ ワイド パッケージＣ | 0.1万円～ 105.9万円 |
| ＳＳＲ−Ｘ ワイド プレミアムセレクション | 96.8万円～ 220.9万円 |
| ＳＳＲ−Ｘ ワイド ホワイトプレミアム | 72.4万円～ 139.4万円 |
| ＳＳＲ−Ｘ ワイド Ｖセレクション | 113.4万円～ 209.7万円 |
| ＳＳＲ−Ｘ ２０ｔｈアニバーサリーエディション | 111.2万円～ 168.1万円 |
| ＳＳＲ−Ｘ Ｌｔｄ | 140.7万円～ 232.4万円 |
| ＳＳＲ−Ｘ Ｖセレクション | 84.3万円～ 189.3万円 |
| 走行距離 | 平均買取価格 | 平均下取り価格 |
|---|---|---|
| 1万km | 125.8万円～ 160.9万円 | 105.1万円～ 136.8万円 |
| 2万km | 125.8万円～ 160.9万円 | 108.7万円～ 140.4万円 |
| 3万km | 125.8万円～ 160.9万円 | 114.8万円～ 137.8万円 |
| 4万km | 120.3万円～ 153.3万円 | 105.4万円～ 135.9万円 |
| 5万km | 120.3万円～ 153.3万円 | 103.5万円～ 140.5万円 |
| 6万km | 120.3万円～ 153.3万円 | 109.7万円～ 139.0万円 |
| 7万km | 108.7万円～ 139.6万円 | 94.4万円～ 125.7万円 |
| 8万km | 108.7万円～ 139.6万円 | 96.6万円～ 123.9万円 |
| 9万km | 108.7万円～ 139.6万円 | 99.6万円～ 117.0万円 |
| 10万km | 85.1万円～ 111.9万円 | 77.8万円～ 99.6万円 |
ハイラックスサーフの買取相場/リセールが良いグレードやボディタイプは、以下の通りです。
＜グレード＞
・ZX
・SSR-X リミテッド
・SSR-X
ボディタイプ
・4ドア
・5ドア
ZXグレードは、ハイラックスサーフの最上級グレードです。
装備や性能が充実しているため、高額な査定が期待できます。
SSR-X リミテッドグレードも、ZXに次ぐ高級グレードです。
ボディタイプでは、4ドアの方が5ドアよりも人気が高いため、査定額が高くなる傾向があります。
具体的な買取相場は、車両の年式や走行距離、グレード、ボディタイプ、車両状態などによって異なります。
ハイラックスサーフの買取相場/リセールが良いカラーや装備は、以下の通りです。
＜カラー＞
・ホワイト
・ブラック
・シルバー
＜装備＞
・4WD
・ディーゼルエンジン
・本革シート
・サンルーフ
・ナビゲーション
カラーでは、ホワイト、ブラック、シルバーが人気です。
これらのカラーは、中古車市場でも需要が高いため、査定額が高くなる傾向があります。
装備では、4WD、ディーゼルエンジン、本革シート、サンルーフ、ナビゲーションが人気です。
これらの装備は、車両の価値を高めるため、査定額が高くなる傾向があります。
ハイラックスサーフの買取相場/リセールは、車両の年式や走行距離、グレード、ボディタイプ、車両状態などによって異なります。
2023年7月時点の、車両状態が良好な場合の買取相場は、以下の通りです。
| 年式 | 走行距離 | グレード | ボディタイプ | 買取相場 |
| 2002年～2009年 | 3万km | ZX | 4ドア | 300-350万円 |
| 2002年～2009年 | 5万km | SSR-Xリミテッド | 4ドア | 250-300万円 |
| 2002年～2009年 | 10万km | SSR-X | ５ドア | 200-250万円 |
一方、下取り価格は、ディーラーが新車の販売促進のために設定する価格です。車両の年式や走行距離、グレード、ボディタイプ、車両状態などのほか、ディーラーの販売戦略などによっても異なります。
一般的に、買取相場/リセールの方が下取り価格よりも高くなります。
これは、ディーラーは新車の販売を優先するため、下取り価格を抑える傾向があるためです。
ハイラックスサーフは、人気車種であるため、買取相場/リセールは比較的高めです。
そのため、下取りではなく、買取業者に査定を依頼することで、より高額な査定を受けられる可能性が高いと言えます。
また、複数の業者に査定を依頼して、相見積もりを取ることもおすすめです。
相見積もりを取ることで、より高額な査定を受けられる可能性が高くなります。
ハイラックスサーフの魅力は、以下の通りです。
・高いオフロード走行性能
ハイラックスサーフは、オフロード走行性能に優れています。
4WDモデルには、センターデフロックやLSDなどの装備が用意されており、キャンプや釣りなどのアウトドアシーン、雪道や悪路の多い地域でも、安心して走行できます。
・快適な乗用車としての装備
ハイラックスサーフは、乗用車としての装備も充実しています。
パワーウィンドウやエアコン、オーディオなどの基本的な装備はもちろん、本革シートやサンルーフなどのオプションも用意されています。
・幅広いボディタイプ
ハイラックスサーフは、4ドアと5ドアの2種類のボディタイプが用意されています。
4ドアは、大人4人がゆったりと乗車できるサイズです。
5ドアは、4ドアよりも後部座席のスペースが広く、7人乗りが可能です。
用途や家族の人数に合わせて、ボディタイプを選ぶことができます。
ハイラックスサーフは、高いオフロード走行性能、快適な乗用車としての装備、幅広いボディタイプなど、魅力的な要素を備えた車です。
オフロード走行を楽しみたい方や、ファミリーでゆったりと乗車したい方におすすめの車です。
ハイラックスサーフは、1984年に初代が登場した、長年にわたって人気を博してきた大型SUVです。
現在は生産終了していますが、中古車市場では根強い人気があります。
＜初代（N60系）（1984年 – 1989年）＞
ハイラックスサーフは、トヨタのピックアップトラック「ハイラックス」の派生モデルとして誕生しました。
ハイラックスサーフは、ハイラックスのシャシーやエンジンをベースに、乗用車としての快適性や機能性を高めたモデルです。
初代ハイラックスサーフは、4ドアと5ドアの2種類のボディタイプが用意されました。
エンジンは、2.4L直列4気筒ガソリンエンジンと、2.4L直列4気筒ディーゼルエンジンの2種類が用意されていました。
＜2代目（N130系）（1989年 – 1995年）＞
2代目ハイラックスサーフは、初代モデルをベースに、ボディサイズを拡大し、装備を充実させました。
エンジンは、2.4L直列4気筒ガソリンエンジンと、2.4L直列4気筒ディーゼルエンジンに加え、3.0L直列4気筒ディーゼルエンジンが追加されました。
＜3代目（N180系）（1995年 – 2002年）＞
3代目ハイラックスサーフは、ボディサイズをさらに拡大し、内装の質感を向上させました。
エンジンは、2.4L直列4気筒ガソリンエンジンと、3.0L直列4気筒ディーゼルエンジンに加え、2.7L直列4気筒ガソリンエンジンと、3.4L直列6気筒ガソリンエンジンが追加されました。
＜4代目（N210系）（2002年 – 2009年）＞
4代目ハイラックスサーフは、基本コンポーネンツを同社の上級SUVモデル「ランドクルーザープラド」と共有化し、ボディサイズを拡大させ、より居住性や乗り心地を重視したオールラウンドSUVとして、生まれ変わりました。
エンジンは、2.7L直列4気筒ガソリンエンジンと、3.0L直列4気筒ディーゼルエンジンが用意されました。
＜5代目（N260系）（2009年 – 2015年）＞
5代目ハイラックスサーフは、4代目モデルをベースに、フロントマスクや内装を変更しました。
エンジンは、2.7L直列4気筒ガソリンエンジンと、3.0L直列4気筒ディーゼルエンジンが用意されました。
2009年、ハイラックスサーフは4代目で生産を終了しました。
ハイラックスサーフは、国内だけでなく、海外でも人気を博したSUVです。
特に、北米やオーストラリアでは、オフロード走行を楽しむための車両として、根強い人気があります。
CTNのサービスを利用するにあたりよくあるご質問をまとめました。下記の目次からご覧になりたいものをご選択ください。
