CTN車一括査定

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CX−8の買取価格相場表

年式別の相場・査定価格

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https://ctn-net.jp/kaitori/car/car-model/year/?y=6870&carid=m716&id=y2020

https://ctn-net.jp/kaitori/car/car-model/year/?y=6870&carid=m716&id=y2019

https://ctn-net.jp/kaitori/car/car-model/year/?y=6870&carid=m716&id=y2018

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年式 平均買取価格 平均下取り価格
2023年式(2年落ち)161.4万円~
312.2万円
137.4万円~
276.3万円
2022年式(3年落ち)184.6万円~
364.8万円
155.8万円~
312.2万円
2021年式(4年落ち)177.1万円~
354.1万円
162.6万円~
318.6万円
2020年式(5年落ち)159.8万円~
312.0万円
143.7万円~
263.5万円
2019年式(6年落ち)153.5万円~
297.0万円
132.2万円~
259.9万円
2018年式(7年落ち)153.0万円~
275.8万円
131.6万円~
229.5万円
2017年式(8年落ち)126.9万円~
242.6万円
110.7万円~
205.3万円

グレード別の相場・査定価格

https://ctn-net.jp/kaitori/car/car-model/grade/?g=6870&carid=m716&id=g10694

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https://ctn-net.jp/kaitori/car/car-model/grade/?g=6870&carid=m716&id=g61045

https://ctn-net.jp/kaitori/car/car-model/grade/?g=6870&carid=m716&id=g61391

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https://ctn-net.jp/kaitori/car/car-model/grade/?g=6870&carid=m716&id=g58240

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https://ctn-net.jp/kaitori/car/car-model/grade/?g=6870&carid=m716&id=g62636

https://ctn-net.jp/kaitori/car/car-model/grade/?g=6870&carid=m716&id=g62012

https://ctn-net.jp/kaitori/car/car-model/grade/?g=6870&carid=m716&id=g61048

https://ctn-net.jp/kaitori/car/car-model/grade/?g=6870&carid=m716&id=g61371

https://ctn-net.jp/kaitori/car/car-model/grade/?g=6870&carid=m716&id=g58241

https://ctn-net.jp/kaitori/car/car-model/grade/?g=6870&carid=m716&id=g60660

https://ctn-net.jp/kaitori/car/car-model/grade/?g=6870&carid=m716&id=g60913

https://ctn-net.jp/kaitori/car/car-model/grade/?g=6870&carid=m716&id=g58242

https://ctn-net.jp/kaitori/car/car-model/grade/?g=6870&carid=m716&id=g47442

https://ctn-net.jp/kaitori/car/car-model/grade/?g=6870&carid=m716&id=g59945

https://ctn-net.jp/kaitori/car/car-model/grade/?g=6870&carid=m716&id=g62011

https://ctn-net.jp/kaitori/car/car-model/grade/?g=6870&carid=m716&id=g61047

https://ctn-net.jp/kaitori/car/car-model/grade/?g=6870&carid=m716&id=g61389

https://ctn-net.jp/kaitori/car/car-model/grade/?g=6870&carid=m716&id=g53247

https://ctn-net.jp/kaitori/car/car-model/grade/?g=6870&carid=m716&id=g59560

https://ctn-net.jp/kaitori/car/car-model/grade/?g=6870&carid=m716&id=g60908

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グレード 買取価格
25S116.4万円~
269.6万円
25S エクスクルーシブ モード264.9万円~
373.1万円
25S スマートエディション177.9万円~
306.4万円
25S ブラックトーンエディション183.0万円~
346.4万円
25S プロアクティブ152.5万円~
350.1万円
25S 100周年特別記念車163.4万円~
250.0万円
25S Lパッケージ154.9万円~
374.6万円
25T エクスクルーシブ モード197.8万円~
365.0万円
25T ブラックトーンエディション181.3万円~
251.6万円
25T Lパッケージ139.3万円~
221.3万円
4WD 25S スマートエディション132.6万円~
324.7万円
4WD 25S ブラックトーンエディション171.8万円~
347.5万円
4WD 25S プロアクティブ173.5万円~
313.2万円
4WD 25S 100周年特別記念車170.8万円~
269.9万円
4WD 25S Lパッケージ141.2万円~
376.8万円
4WD 25T エクスクルーシブ モード142.1万円~
413.5万円
4WD 25T ブラックトーンエディション284.1万円~
408.8万円
4WD 25T プロアクティブ167.3万円~
249.4万円
4WD 25T 100周年特別記念車170.2万円~
276.7万円
4WD 25T Lパッケージ171.5万円~
294.7万円
4WD XD126.7万円~
295.5万円
4WD XD エクスクルーシブ モード216.8万円~
428.8万円
4WD XD グランドジャーニー310.1万円~
432.9万円
4WD XD スポーツ アピアランス255.4万円~
356.8万円
4WD XD スマートエディション195.4万円~
323.3万円
4WD XD ブラックトーンエディション213.7万円~
411.1万円
4WD XD プロアクティブ169.6万円~
349.8万円
4WD XD プロアクティブ Sパッケージ215.9万円~
318.5万円
4WD XD 100周年特別記念車209.2万円~
317.7万円
4WD XD Lパッケージ167.3万円~
405.2万円
XD102.9万円~
352.1万円
XD エクスクルーシブ モード216.0万円~
411.2万円
XD スポーツ アピアランス292.4万円~
406.1万円
XD スマートエディション161.4万円~
349.4万円
XD ブラックトーンエディション207.8万円~
393.0万円
XD プロアクティブ159.5万円~
359.8万円
XD プロアクティブ Sパッケージ207.5万円~
306.5万円
XD 100周年特別記念車265.4万円~
389.4万円
XD Lパッケージ155.3万円~
393.6万円

走行距離別の相場・査定価格

走行距離 平均買取価格 平均下取り価格
1万km252.0万円~
312.2万円
220.8万円~
259.9万円
2万km236.5万円~
294.6万円
198.8万円~
245.7万円
3万km229.1万円~
285.1万円
208.1万円~
258.0万円
4万km216.4万円~
270.3万円
187.3万円~
233.2万円
5万km206.3万円~
258.1万円
184.4万円~
225.7万円
6万km201.6万円~
251.4万円
170.8万円~
221.8万円
7万km188.9万円~
236.5万円
170.2万円~
208.6万円
8万km176.0万円~
221.5万円
151.1万円~
188.2万円
9万km171.5万円~
214.9万円
150.9万円~
186.0万円
10万km161.4万円~
202.7万円
147.5万円~
186.1万円

CX−8の査定ポイント

買取相場(リセール)が良いグレードやボディタイプ

CX-8にはガソリンエンジン仕様とディーゼルエンジン仕様と2種類のエンジンバリエーションが存在していますがリセールが良いのはガソリンエンジン仕様です。
その高いリセールバリューを実現している理由が輸出需要です。
現在はガソリンエンジンのみが輸出対象になっており、ディーゼルエンジンは国内のみの流通になっています。
そのため、ガソリンエンジン車は低グレードであっても残価率は高いため、ベーシックグレードの25Sの2WDとその派生のブラックトーンエディション、スマートエディションがおすすめです。

少し注意してほしいのが、輸出需要はこれからの海外情勢によっては規制が掛かるとリセールの価格にも大きな影響が出てきますので不安定な現在ですのでリセールを考える場合は気を付けましょう。

6人乗り、7人乗りによってもリセールバリューが変わり7人乗りが人気で、リセールを考えると7人乗りを選択するべきです。
また、25Sは7人乗りのみですが他のグレードには6人乗り、7人乗りの選択が出来ます。

買取に出すタイミングとしては3年落ち、5年落ちのタイミングを見計らって売却を検討するのがベストです。
また、現行モデルは後期型へマイナーチェンジを受けて、これまでの前期型はリセールバリューが低くなることが予測されます。
海外輸出は5年を過ぎると輸出対象外になるので今後のリセールバリューにも小さくない影響がでる可能性があるのでいずれにしても早めの決断が功を奏します。

買取相場(リセール)が良いカラーや装備

CX-8でリセールバリューが一番高いカラーはパールホワイトです。
有料の特別塗装色ではありますがリセールの価格には2番目に高いグレーと比べるとその金額以上の差があり、有料でもリセールで得になるのでパールホワイトを選択するのがベストです。

他にグレーも人気とリセールバリューが高いですが、平均価格で比較するとパールホワイトが頭一つ抜けています。
反対にリセールバリューが低いのはブラックとレッドですが無料色は極端にリセールが低いことはありません。

リセールに強い装備に関しては、電動スライドガラスサンルーフです。
確かに高額な装備で、新車購入時でないと装着できない装備ですがこれだけで査定で少なくとも10万円以上のプラス査定が見込めるため、価格がネックになるかと思いますがそれ以上のリセールが大いに見込める装備になります。

次は、BOSEサウンドシステム+10スピーカーです。
CX-8専用設計のオーディオシステムで、どの席からでも臨場感あふれる迫力あるサウンドを実現しています。
この装備もサンルーフ同様に新車購入時でないと装着できませんが、価格以上に価値のある装備で、損をしないリセールのいい装備になっています。

CX-8にはオプションの数が少ないので選択に悩むことは少ないと思いますが、リセールを考えるとボディカラーはパールホワイト、オプションで電動ガラスサンルーフとBOSEサウンドシステム+10スピーカーの組み合わせがおすすめです。

CX-8の基本情報

CX-8の買取相場(リセール)と下取り価格の比較

・ガソリンエンジン搭載グレード

2020年式(3年落ち) 2018年式(5年落ち)
買取価格 下取り価格 買取価格 下取り価格
25S 205万円~249万円 164万円~199万円 159万円~260万円 127万円~208万円
25S Lパッケージ 160万円~305万円 128万円~244万円 260万円~266万円 208万円~212万円
25S スマートエディション 193万円~ 284万円 154万円~227万円
25S ブラックトーンエディション 179万円~ 336万円 143万円~268万円
25S プロアクティブ 154万円~292万円 123万円~233万円 133万円~282万円 106万円~225万円
25T Lパッケージ 246万円~289万円 196万円~231万円 274万円~301万円 219万円~240万円
25T エクスクルーシブモード 307万円~312万円 245万円~249万円

・ディーゼルエンジン車搭載グレード

2020年式(3年落ち) 2018年式(5年落ち)
買取価格 下取り価格 買取価格 下取り価格
XD  118万円~206万円 94万円~164万円
XD Lパッケージ 197万円~322万円 157万円~257万円 123万円~280万円 98万円~224万円
XD エクスクルーシブモード 192万円~332万円 153万円~265万円
XD スマートエディション 200万円~206万円 160万円~164万円
XD ブラックトーンエディション 187万円~326万円 149万円~260万円
XDプロアクティブ 179万円~270万円 143万円~216万円 73万円~239万円 58万円~191万円
XDプロアクティブ Sパッケージ 183万円~331万円 146万円~264万円

※これらの買取相場は目安であり、査定額は車両の状態や走行距離、装備などによって変動します。

CX-8の魅力

CX-8は多人数で乗れる3列シートを有したSUVとして誕生し、最大の特徴は、走行性能を確保しつつミニバンの居住性を確保している点です。
サードシートの乗り心地もよく170cmの長身の方でも不自由なく乗車し、快適な居住性を確保されておりロングドライブでも快適な乗り心地を実現しています。

これは、家族を乗せることが多いけど走る楽しみも味わいたいという方にはぴったりで、車を購入する際に3列シートのある車が条件の場合にミニバン以外の選択肢として候補になるはずです。

走行性能に関しては、走る楽しさだけを追求するのではなく走り続けたくなる心地よさ、楽しさも追求し、家族を乗せてロングドライブに出掛けたくなる気分にさせてくれます。
そのドライバーの期待に応えられるように、燃料タンクは72リッター搭載できる非常に大きなタンクで、ディーゼルエンジンであれば一度満タンに給油すると最大航続距離は簡単に1000kmを超えます。
そのためワインディングでの走行もさることながら、ロングドライブや高速道路でのクルージングでその真価を発揮します。

後席の乗り降りはミニバンには及びませんが、そのSUVとは思えない室内空間と実用性、ドライバーを満足させる走行性能を持ち合わせており、多人数が乗車した際でも非常に快適な3列シートを有したCX-8はSUVとしてではなくファミリーカーとして見てもミニバンにはない走る楽しさを持っているのが魅力です。

CX-8の歴史

CX-8はマツダがミニバンの生産から撤退してから、最初に発表された多人数で乗車出来る3列シートを採用したSUVです。
マツダはミニバンの持つスライドドアでは、乗り降りと利便性に長けていることと横からの衝突安全性を両立し、マツダの求める安全性能を実現しづらいとの理由から撤退、ミニバンに求められるニーズに対応する車種としてCX-8がデビューしました。

海外ではすでにCX-9というCX-8より大型の3列シートを採用した車種があります。
北米では徐々にミニバンに対する需要が薄れてきており、それに変わる3列シートを採用したモデルとしてCX-9が注目されてきています。
それを国内で最適なサイズにされたのがCX-8です。

ミニバンでは実現しづらい走行性能と安全性の両立を目指し、且つそこに3列シートを採用して実用性を持たせたモデルに仕上がっていますが、特筆する点は3列シートを採用したファミリーカーであっても、後列の使い勝手以上にドライビングポジション等の走るうえで基本となる部分の設計にも力が注がれている点です。
ポジションでいうと、ハンドルを中心に自然な姿勢で運転できるようにペダルが設置されることで踏み間違えを生じないようにして、操作性にもいい影響を与えています。
このような細かい設計の積み重ねはマツダが欧州での車作りから学んだ点で、その結果は今の市場価値に現れています。

マツダがミニバン市場から撤退して、そのミニバンに変わる車種としての答えに3列シートを採用したSUVとしてCX-8は登場しました。
そこにはマツダの新しいことへチャレンジする姿勢が見えており、それはこのCX-8の作りこみを見ると並々ならぬ思いがあることが容易にうかがい知ることが出来ます。

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必要書類などご不明な点はカスタマーサポートにて準備から売却までお手伝いをさせていただきます。詳しくは「車を売るときの流れや手順を徹底解説!トラブルなく買取してもらうためには?」

売却時の必要書類については「普通車」・「軽自動車」で異なります。
各種書類については「車の買取時に必要な書類は何?買取金額がアップする書類とは?」

CTN一括査定では多くの中古車販売店が出張査定を対応しております。
自宅や希望する場所を指定いただければ、高価買取業者がお伺いさせていただきます。

愛車のローンが残っていても所有者変更などの手続きが必要になりますが売却可能です。
注意点として、売却価格とローンの残債がどちらが大きいかになります。
ローンの残債が多い場合は一度完済する必要があります。
詳しくは「車の買取はローン中でも可能!ケース別に売却手順や方法を解説」

CTN一括査定では全国対応で高価買取いたしますのでお気軽にご連絡ください。(一部離島を除く)

CTNでは解体、貿易グループとの提携により、廃車、事故車、故障者、不動車など関わらず全ての車両の買取が可能となります。気になる方はまずはご相談ください。

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