メーカー別中古車買取相場ランキング
軽自動車
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| 年式 | 平均買取価格 | 平均下取り価格 |
|---|---|---|
| 2022年式(1年落ち) | 453.9万円～ 539.6万円 | 380.8万円～ 471.5万円 |
| 2021年式(2年落ち) | 274.5万円～ 519.2万円 | 240.6万円～ 455.8万円 |
| 2020年式(3年落ち) | 209.6万円～ 411.7万円 | 186.6万円～ 347.2万円 |
| 2019年式(4年落ち) | 208.5万円～ 412.9万円 | 173.3万円～ 379.7万円 |
| 2018年式(5年落ち) | 178.5万円～ 347.4万円 | 158.0万円～ 309.2万円 |
| 2017年式(6年落ち) | 155.7万円～ 301.6万円 | 137.1万円～ 250.9万円 |
| 2016年式(7年落ち) | 127.1万円～ 232.5万円 | 106.6万円～ 199.4万円 |
| 2015年式(8年落ち) | 69.5万円～ 138.8万円 | 58.6万円～ 118.6万円 |
| 2014年式(9年落ち) | 91.9万円～ 160.2万円 | 82.3万円～ 143.1万円 |
| 2013年式(10年落ち) | 66.4万円～ 127.8万円 | 58.6万円～ 114.2万円 |
| 2012年式(11年落ち) | 49.3万円～ 98.3万円 | 41.4万円～ 88.4万円 |
| 2011年式(12年落ち) | 28.3万円～ 61.9万円 | 25.3万円～ 53.0万円 |
| 2010年式(13年落ち) | 33.4万円～ 70.5万円 | 29.5万円～ 60.5万円 |
| 2009年式(14年落ち) | 24.5万円～ 55.2万円 | 21.5万円～ 49.7万円 |
| グレード | 買取価格 |
|---|---|
| ブラック エディション | 238.9万円～ 412.2万円 |
| 2.0 TFSI クワトロ | 30.4万円～ 259.9万円 |
| 2.0 TFSI クワトロ スポーツ | 208.7万円～ 306.8万円 |
| 2.0 TFSI クワトロ 1st エディション | 208.8万円～ 368.8万円 |
| 2.0 TFSI クワトロ Sライン コンペティションプラス | 170.1万円～ 239.6万円 |
| 3.0 TFSI クワトロ | 77.3万円～ 181.5万円 |
| 3.2 FSI クワトロ | 27.5万円～ 65.8万円 |
| 40 TDI クワトロ | 262.0万円～ 402.9万円 |
| 40 TDI クワトロ アドバンスド | 350.7万円～ 492.3万円 |
| 40 TDI クワトロ スポーツ | 238.4万円～ 345.6万円 |
| 40 TDI クワトロ Sライン | 363.3万円～ 528.9万円 |
| 45 TFSI クワトロ | 294.8万円～ 420.6万円 |
| Sライン コンペティション | 322.9万円～ 432.4万円 |
| Sライン ダイナミックリミテッド | 267.6万円～ 407.3万円 |
| TDI 1st エディション ブラックスタイリング | 250.0万円～ 360.6万円 |
| 走行距離 | 平均買取価格 | 平均下取り価格 |
|---|---|---|
| 1万km | 341.0万円～ 411.7万円 | 301.3万円～ 367.7万円 |
| 2万km | 326.8万円～ 396.2万円 | 274.2万円～ 357.9万円 |
| 3万km | 312.6万円～ 380.7万円 | 261.9万円～ 320.1万円 |
| 4万km | 294.9万円～ 360.4万円 | 265.5万円～ 328.2万円 |
| 5万km | 280.7万円～ 344.9万円 | 256.9万円～ 311.4万円 |
| 6万km | 270.2万円～ 333.0万円 | 224.4万円～ 287.9万円 |
| 7万km | 256.0万円～ 317.5万円 | 231.8万円～ 264.4万円 |
| 8万km | 242.7万円～ 300.7万円 | 211.9万円～ 250.4万円 |
| 9万km | 229.2万円～ 285.2万円 | 192.3万円～ 237.7万円 |
| 10万km | 209.6万円～ 261.4万円 | 179.2万円～ 238.3万円 |
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