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DS7 クロスバックの買取価格相場表

年式別の相場・査定価格

https://ctn-net.jp/kaitori/car/car-model/year/?y=6886&carid=n036&id=y2022

https://ctn-net.jp/kaitori/car/car-model/year/?y=6886&carid=n036&id=y2021

https://ctn-net.jp/kaitori/car/car-model/year/?y=6886&carid=n036&id=y2020

https://ctn-net.jp/kaitori/car/car-model/year/?y=6886&carid=n036&id=y2019

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年式 平均買取価格 平均下取り価格
2022年式(1年落ち)423.9万円~
505.2万円
370.8万円~
426.1万円
2021年式(2年落ち)226.1万円~
433.2万円
203.1万円~
378.7万円
2020年式(3年落ち)182.3万円~
359.8万円
158.5万円~
300.6万円
2019年式(4年落ち)163.2万円~
325.7万円
143.7万円~
297.3万円
2018年式(5年落ち)174.5万円~
339.8万円
158.8万円~
305.6万円

グレード別の相場・査定価格

https://ctn-net.jp/kaitori/car/car-model/grade/?g=6886&carid=n036&id=g59730

https://ctn-net.jp/kaitori/car/car-model/grade/?g=6886&carid=n036&id=g59731

https://ctn-net.jp/kaitori/car/car-model/grade/?g=6886&carid=n036&id=g59706

https://ctn-net.jp/kaitori/car/car-model/grade/?g=6886&carid=n036&id=g58413

https://ctn-net.jp/kaitori/car/car-model/grade/?g=6886&carid=n036&id=g61860

https://ctn-net.jp/kaitori/car/car-model/grade/?g=6886&carid=n036&id=g61859

https://ctn-net.jp/kaitori/car/car-model/grade/?g=6886&carid=n036&id=g61510

グレード 買取価格
グランシック ピュアテック241.6万円~
364.7万円
グランシック BlueHDi216.7万円~
381.2万円
ソーシック140.6万円~
334.2万円
パフォーマンスライン224.5万円~
313.0万円
リヴォリ322.5万円~
453.8万円
リヴォリ BlueHDi308.7万円~
495.1万円
ルーヴル BlueHDi334.7万円~
469.5万円

走行距離別の相場・査定価格

走行距離 平均買取価格 平均下取り価格
10万km214.4万円~
266.2万円
191.0万円~
227.9万円

DS7 クロスバックの査定ポイント

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CTNのサービスを利用するにあたりよくあるご質問をまとめました。下記の目次からご覧になりたいものをご選択ください。

CTN一括査定では「申し込み」→「査定」→「必要書類の準備」→「ご入金」まで簡単4ステップで愛車を売却できます。
必要書類などご不明な点はカスタマーサポートにて準備から売却までお手伝いをさせていただきます。詳しくは「車を売るときの流れや手順を徹底解説!トラブルなく買取してもらうためには?」

売却時の必要書類については「普通車」・「軽自動車」で異なります。
各種書類については「車の買取時に必要な書類は何?買取金額がアップする書類とは?」

CTN一括査定では多くの中古車販売店が出張査定を対応しております。
自宅や希望する場所を指定いただければ、高価買取業者がお伺いさせていただきます。

愛車のローンが残っていても所有者変更などの手続きが必要になりますが売却可能です。
注意点として、売却価格とローンの残債がどちらが大きいかになります。
ローンの残債が多い場合は一度完済する必要があります。
詳しくは「車の買取はローン中でも可能!ケース別に売却手順や方法を解説」

CTN一括査定では全国対応で高価買取いたしますのでお気軽にご連絡ください。(一部離島を除く)

CTNでは解体、貿易グループとの提携により、廃車、事故車、故障者、不動車など関わらず全ての車両の買取が可能となります。気になる方はまずはご相談ください。

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