ドンカーブートの車を
高く売るための買取・査定情報

ドンカーブートは限定生産の車種が多く、国内でリセールされている台数も少ないのが現状です。実際にドンカーブートの中古車をインターネットで検索しても、数える程度しか情報が出てきません。スポーツカー自体が限られた方向けの車であるため、一般的な乗用車のように中古車サイトや中古車販売店でドンカーブートの車を探すのは難しいでしょう。 また、ドンカーブートの車は国内で中古車として販売されている台数が少ないために相場が分かりにくいのも特徴です。そもそも輸入車は国産車に比べて国内での市場も小さく、リセールバリューも悪い傾向にあります。仮にドンカーブートの中古車を見つけたとしても、輸入車である上に比較対象がないので適正価格かどうかが分からないケースもあるでしょう。 ドンカーブートの中古車を適正に買取・購入したい場合は、輸入車販売を行っている業者や輸入元に問い合わせるのがおすすめです。ドンカーブートの車は新車だと1000万円を超える高級車ですが、中古であれば新車よりも安い価格で手に入れられます。

概要や歴史

ここでは、ドンカーブートの概要や歴史、車のスペックを解説します。ドンカーブートについてより深く知りたい方はぜひ参考にしてください。 ドンカーブートは、レースが趣味のヨープ・ドンケルフォールトによって1978年に設立されました。当時はイギリスの自動車メーカーであるケータハムの「ロータス・セブン」のキットカーを扱っていましたが、後にロータス・セブンをベースにしたS7を開発しました。 設立当初はドンケルフォートの自宅ガレージを拠点としていたものの、2000年からはオランダのフレヴォラット州にあるレリスタットに工場を構えています。 ドンカーブートのポリシーは「妥協なし」というもので、趣味として使う車やスポーツカーについて妥協することなく追及し続ける姿勢を現在も貫いています。

ドンカーブート車のスペック

ドンカーブートの車は、一般的な乗用車に求められる快適さや機能性、洗練さとは真逆の方向性を目指しているのが特徴です。 外見は一切の無駄を削ぎ落としたシンプルなデザインが特徴で、乗車定員は2名の車種しかありません。また、軽量化を目的としてほとんどのモデルは屋根のないオープンタイプが基本です。 現在の乗用車では基本装備とも言えるABS（アンチロックブレーキシステム）や横滑り防止などの機能も装備せず、あくまでスポーツカーとしての性能をとことん追求した仕様になっています。 こうした特徴はほかのメーカーではほとんど見られないことから、ドンカーブートは車の愛好家から根強い人気を誇っています。