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中古車相場の傾向や特徴

三菱ふそうの中古車相場は、新車価格と大きな差が見られます。 中古車としての需要は高いため、不思議に感じる方が多いかもしれません。 中古車相場と新車価格の差が開く理由は、中古車は旧モデルがほとんどだからです。 商用車を販売している三菱ふそうならではですが、新型モデルは中古としてほとんど販売されないため、相場が下がる傾向にあるのです。 三菱ふそうの中古車は、新車価格の15〜35%ほどで販売されています。 新車価格も安いことで有名な三菱ふそうですが、中古車はさらに安いということで、三菱ふそうの中古車は高い人気を集めているのです。

人気のボディータイプやカラー、装備など

三菱ふそうにはトラックがスーパーグレード・ファイター・キャンターの3種類、バスがエアロクイーン・エアロエース・エアロスター・エアロミディ・ローザの4種類ありますが、最も人気な車種は小型トラックのキャンターです。 人気の理由としては、小型モデルでありながら力強い走りや運転のしやすさ、中型トラックに引けを取らない積載量の多さが挙げられます。 また、小型トラックであるため、普通自動車免許でも運転でき、ドライバーを選ばないことが人気の理由の1つといえるでしょう。 人気の装備は、ダイムラー社の車両で採用されている類似のデュアルクラッチ式AMT「DUONIC 2.0」や衝突被害軽減ブレーキ機能です。 人気の理由としては、トラック世界で初となるATとMTの2つのクラッチを瞬時に切り替えられることで、優れた燃費性能と乗用車のような快適な乗り心地を得られることが挙げられます。

三菱ふそうのリセールの特徴

三菱ふそうは、安全性や技術力の高さにより中古車市場でも高い人気を博しています。 しかし、中古車市場でも需要は高いものの、一般的な車とは違うため、リセールバリューはあまり高いとはいえません。 グレードやトラックの形状によって異なるものの、三菱ふそうのトラックの中で最上級のグレードであるスーパーグレードをあげて数値で見てみると、新車価格が約2000万円に対し、中古車価格は150万円〜750万円となっています。 つづいて、三菱ふそうの代表的なトラックといえるキャンターの数値で見てみると、新車価格が約550万円、中古車価格は約108万円となっており、スーパーグレードと同じく新車価格の半分以下で販売されています。 販売価格よりも買取価格は当然安くなるため、スーパーグレードであれば150万円〜750万円よりさらに安い買取価格、キャンターであれば108万円よりさらに安い買取価格となるため、リセールバリューは高いとはいえないでしょう。 とはいえ、どの車種にもいえることですが、新型が出たばかりであれば、比較的リセールバリューは高い傾向にあります。

三菱ふそうについての情報

概要や歴史

2003年1月6日、三菱ふそうトラック・バス株式会社が設立されました。 その後は、2003年に世界最大級の商用車グループである独ダイムラーに買収され、トラックやバス、産業用のエンジンの開発と製造を行っています。 現在は、世界170ヵ国以上でトラックとバスの販売を行っており、2021年における日本国内のトラックメーカーシェアランキングでは、3位を記録しています。 トヨタ自動車と独ダイムラートラックが乗用車分野で提携することが発表されたため、2024年にトヨタ傘下の日野自動車とダイムラー傘下の三菱ふそうトラック・バスは経営統合されます。

三菱ふそうのスペック

先述したように、三菱ふそうにはトラックが3種類、バスが4種類あり、種類やグレードによってスペックは大きく異なります。 なかでも、三菱ふそうの最上級グレードのトラックであるスーパーグレードは、アクセル、ブレーキ、ステアリングを高度に制御し、運転をサポートしてくれます。 また、ドライバーの緊急時に車両を減速して停止させるエマージェンシ・スタップ・アシストなどの高度な運転システムが搭載されています。 また、三菱ふそうのトラックは、振動が少ないエンジンが特徴で、長距離運転していても疲れにくいため、長距離ドライバーから特に高い指示を受けています。

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