いすゞのエルフは、小型トラックの中でも高い信頼性と使い勝手の良さで、多くの事業者に選ばれてきました。
運搬車として豊富な荷物を運べる一方で、「エルフの燃費は実際どのくらいなのか」「維持費は高くならないか」と、詳しい燃費数値を知らない方も多いのではないでしょうか。
本記事では、いすゞエルフのカタログ燃費と実燃費、エルフ ミオやEVモデルの燃費性能、さらにはライバル車との比較まで詳しく解説します。
燃費重視で後悔しないトラック選びをしたい方は、ぜひ最後までご覧ください。
いすゞエルフの特徴
ISUZUエルフは、いすゞ自動車が展開する小型トラックの主力モデルで、配送業や建設業など幅広い現場で活躍しています。
コンパクトな車体ながら積載力に優れ、狭い道路や市街地でも扱いやすい点が特徴です。
エンジンは力強さと燃費性能を両立しており、長距離移動でも安定した走行が可能です。
さらに、平ボディやバン、冷凍車など用途に応じた仕様が豊富に用意されており、仕事の内容に合わせて柔軟に選べる点も高く評価されています。
いすゞエルフの種類
エルフは、豊富な種類が用意されているところも特徴の一つです。
| ボディタイプ | 標準キャブ | ハイキャブ | ワイドキャブ |
| 標準 | 3,120mm | 3,115mm | 3,505mm |
| セミロング | 3,540mm | 3,540mm | 設定なし |
| ロング | 4,355mm | 4,355～4,360mm | 4,350～4,360mm |
| 超ロング | 設定なし | 設定なし | 5,000～5,010mm |
上記のように、豊富なボディタイプに分かれており、それぞれ載せる荷物に合わせた荷台サイズから選択可能です。
そのほかにも、荷物の種類に合わせた車両も用意されており、ダンプタイプや温度管理系バンなど、7種類の形状の違う車両がラインナップされています。
いすゞの「エルフ」と「エルフ ミオ」との違い
エルフには、通常タイプと異なる「エルフ ミオ」もラインナップされています。
2つの違いは、免許区分とサイズ、そして重量です。
通常のエルフは、ほとんどのモデルが準中型免許以上でなければ運転できないサイズと重量となっています。
一方、エルフ ミオは、車両総重量3.5トン未満に抑えられた、普通免許で運転できる小型モデルの車両です。
通常のエルフでは、免許制度改正後に免許取得した方は運転できません。
しかし、エルフ ミオであれば普通免許さえ取得していれば運転できるため、より幅広いドライバーに対応可能な車両として人気が高まっています。
【現行】いすゞエルフの燃費
ここからは、本題であるいすゞエルフの詳しい燃費をみていきましょう。
3つのタイプに分けて紹介していきますので、選ぶ際の参考にしてください。
「いすゞエルフ」のカタログ燃費と実燃費
まず、いすゞエルフのカタログ燃費と実燃費は、次のとおりです。
| 種類 | ボディ | カタログ燃費 | 実燃費 |
| 標準キャブ | 標準ボディ | 11.91〜13.80km/L | 7.85km/L |
| セミロングボディ | 9.68〜13.80km/L | ||
| ロングボディ | 9.39〜13.80km/L | ||
| ハイキャブ | 標準ボディ | 10.47〜10.70km/L | |
| セミロングボディ | 11.91〜13.80km/L | ||
| ロングボディ | 11.91〜13.80km/L | ||
| ワイドキャブ | セミロングボディ | 9.38〜13.80km/L | |
| ロングボディ | 9.38〜13.80km/L | ||
| 超ロングボディ | 9.38〜13.80km/L | ||
| ダブルキャブ | 標準ボディ | 13.43〜13.80km/L | |
| ロングボディ | 11.91〜13.80km/L | ||
| 超ロングボディ | 11.91〜12.19km/L | ||
| 4WD標準キャブ | 標準ボディ | 11.58〜13.80km/L | |
| 4WDハイキャブ | セミロングボディ | 12.95〜13.80km/L | |
| ロングボディ | 11.58〜13.80km/L | ||
| 4WDワイドキャブ | ロングボディ | 11.58〜13.80km/L | |
| 超ロングボディ | 11.58〜12.19km/L | ||
| 4WDダブルキャブ | 標準キャブ | 13.43〜13.80km/L | |
| ワイドキャブ | 11.58〜13.80km/L |
カタログ燃費は、選ぶ種類やボディタイプによって異なりますが、全体で見ると9.39〜13.80km/Lとなっています。
実燃費に関してはリサーチしたところ情報が少なく、クルマSNSサイトの「みんカラ」の平均燃費記録を参考にすると、7.85km/Lと結果が出ていました。
「いすゞエルフ ミオ」のカタログ燃費と実燃費
続いて、いすゞエルフ ミオの燃費数値をみていきましょう。
| 種類 | ボディ | カタログ燃費（JC08モード） |
| シングルキャブ | 標準ボディ | 13.5〜13.6km/L |
| スペースキャブ | 標準ボディ | 13.5km/L |
| ダブルキャブ | 標準ボディ | 13.2〜13.5km/L |
| 4WDシングルキャブ | 標準ボディ | 13.5km/L |
| 4WDダブルキャブ | 標準ボディ | 13.0km/L |
カタログ燃費は、およそ13.0〜13.6km/Lと、通常のエルフと大きな差はみられませんでした。
実燃費に関しては、リサーチしてみたところ記載がありませんでした。
「いすゞエルフEV」走行可能距離
いすゞのエルフは、EVモデルである「いすゞエルフ ミオEV」もランナップしています。
エルフミオEVは、通常のミオと同様に普通免許で運転できる小型モデルとして誕生しました。
走行可能距離は、115km（WLTCモード）と記載されており、長距離を走るのは難しいかもしれませんが、日常使いなら十分活躍できる1台となるでしょう。
【歴代】いすゞエルフの燃費
いすゞのエルフは1959年に初代が誕生し、現在までに5回のモデルチェンジをしてきた、歴史のある車両です。
世代が変わるごとに燃費性能も着実に向上しており、「どの年式が経済的なのか」を気にする方も多いでしょう。
ここからは、5代目と6代目エルフのカタログ燃費と実燃費を比較しながら紹介します。
5代目エルフのカタログ燃費と実燃費
5代目エルフのカタログ燃費と実燃費は、次のとおりです。
| トランスミッション | 駆動方式 | カタログ燃費 | 実燃費 |
| 5MT軽油 | FRターボ | – | 6.75km/L |
| FR | – | 6.45km/L |
残念ながらカタログ燃費の記載はありませんでしたが、実燃費に関しては6.45〜6.75km/Lと結果が出ていました。
現行モデルと比較すると、現行モデルのほうが1.00km/L程度高いことが分かります。
6代目エルフのカタログ燃費と実燃費
続いて、6代目エルフの燃費をみていきましょう。
| トランスミッション | 駆動方式 | カタログ燃費（JC08モード） | 実燃費 |
| AT軽油 | FRターボ | – | 8.87km/L |
| 6MT軽油 | FRターボ | 10.6km/L | 7.20km/L |
カタログ燃費に関しては、10.6km/L（JC08モード）で、現行モデルよりも少し低い程度です。
しかし、実燃費に関してはATオートマタイプが8.87km/Lと現行モデルよりも高い数値であることが分かります。
いすゞエルフとライバル車の燃費を比較
いすゞのエルフは、小型・中型トラックの中でもっとも人気があることから、ライバル車がいないと思われることもありますが、そのほかのメーカーにいくつか存在します。
以下に3つの車種を紹介しますので、選ぶ際の参考にしてください。
【トヨタ】ダイナ
トヨタのダイナの燃費は次のとおりです。
| エンジンの種類 | ダイナ | エルフ | |
| 2WDディーゼル | MT | 11.6〜12.4km/L | 9.68〜13.80km/L |
| AT | 9.8〜11.0km/L | – | |
| 4WDディーゼル | MT | 11.4km/L | 11.58〜13.80km/L |
| AT | 10.2km/L | – | |
| 2WDガソリン | MT | 9.2〜10.0km/L | – |
| AT | 8.1〜8.3km/L | – | |
ダイナのエンジンタイプは、ディーゼルの2WDと4WD、ガソリンの2WDがラインナップされています。
燃費を比較すると、ほとんど同じであることが分かります。
【日野】デュトロ
日野のデュトロの燃費は次のとおりです。
| エンジンの種類 | デュトロ | エルフ | |
| 2WDディーゼル | MT | 10.6〜11.4km/L | 9.68〜13.80km/L |
| AT | – | – | |
| Pro Shift VI | 10.6〜13.6km/L | – | |
| 4WDディーゼル | MT | 10.6km/L | 11.58〜13.80km/L |
| AT | – | – | |
デュトロのエンジンタイプは、2WDのMTと「Pro Shift VI」と呼ばれる、クラッチ操作と変速操作を自動化したシステムを採用しています。
燃費を比較すると、大きな差はみられません。
【三菱ふそう】キャンター
三菱ふそうのキャンターの燃費は、次のとおりです。
| エンジンの種類 | キャンター | エルフ | |
| 2WDディーゼル | MT | 8.0〜11.4km/L | 9.68〜13.80km/L |
| AT（DUONIC） | 8.0〜12.6km/L | – | |
| 4WDディーゼル | MT | – | 11.58〜13.80km/L |
| AT（DUONIC） | 11.4〜12.6km/L | – | |
キャンターのエンジンは、MTのほかにクラッチ操作不要の2ペダルである「DUONIC」が採用されています。
燃費を比較すると、全体的にエルフのほうが優れていることが分かります。
いすゞエルフの燃費を向上させる方法
エルフの燃費を最大限に引き出すには、車両性能だけでなくドライバーの運転操作も重要です。
急な加速や無駄なアイドリングは、燃料を余計に消費する原因になります。
ここでは、日常運転で取り入れたい燃費改善のコツを解説します。
シフトアップを早めにする
一般道では発進や加速の回数が多く、その操作が燃費に大きく影響します。
アクセルを強く踏み込み続けるとエンジン回転数が上がり、燃料消費が増えてしまいます。
加速時は回転数を抑えながら、早めにシフトアップすることを意識しましょう。
できるだけ上のギア段を使用する
同じ速度で走る場合でも、使用するギア段によって燃費は変わります。
低いギアのまま走行するとエンジン回転が高くなり、燃料を多く消費します。
道路状況に余裕がある場合は、早めに高いギアへ切り替え、回転数を抑えた走行を心がけましょう。
一定速度を意識する
急いで走ろうとしてスピードを上下させると、結果的に燃料を多く使ってしまいます。
例えば、荷物を急いで運ぶために、追い越しをうかがったり、無理にスピードを早めたりする場合がありますが、こういった運転は無駄な燃料消費に繋がります。
十分な車間距離を確保し、一定の速度で走ることを意識すると、無駄な燃料消費を抑えられるでしょう。
スピードを出しすぎに注意する
速度が上がるほど空気抵抗は大きくなり、燃料消費量も増えていきます。
早く到着するためにスピードを上げても、燃費面では不利になることが多い傾向にあります。
時間に余裕を持った運行計画を立て、経済的な速度で走行しましょう。
エンジンブレーキを積極的に活用する
燃費改善はアクセル操作だけでなく、減速時の工夫も重要です。
アクセルを早めに戻すことで、燃料の消費が抑えられます。
信号停止や下り坂ではエンジンブレーキを活用し、車の流れを活かした減速を心がけましょう。
必要のないアイドリングは避ける
停車中のアイドリングは、走っていなくても燃料を消費します。
短時間の待機でも積み重なると大きな差になります。
車両から離れる際はエンジンを停止する習慣をつけることが大切です。
また、停車中のエアコンの使用も燃費に大きな影響を与えるため、待ち時間は極力避けることをおすすめします。
いすゞエルフの車両価格と維持費
いすゞエルフを検討する際、燃費性能とあわせて気になるのが車両価格や維持費ではないでしょうか。
購入時の初期費用だけでなく、購入後にかかるコストを把握しておくことで、長期的な負担をイメージしやすくなります。
ここでは、新車価格・中古車価格・維持費の3つの観点から、いすゞエルフにかかる費用について詳しく解説します。
新車価格
| タイプ | 新車価格 |
| 平ボディ2tクラスショート 標準キャブ | 5,347,000円 |
| 平ボディ 2tクラス ロング 標準キャブ | 5,624,000円 |
| 平ボディ 2tクラス ロング ハイキャブ | 5,642,000円 |
| 平ボディ 2tクラス ロング ワイドキャブ | 5,772,000円 |
| 平ボディ 3tクラス ショート 標準キャブ | 5,502,000円 |
| 平ボディ 3tクラス ロング 標準キャブ | 5,674,000円 |
| 平ボディ 3tクラス ロング ハイキャブ | 5,727,000円 |
| 平ボディ 3tクラス ロング ワイドキャブ | 5,857,000円 |
中古車価格
| 中古車価格（税込） | |
| 2WD | 4WD |
| 390,000〜9,282,000円 | 479,000〜7,780,000円 |
維持費
| 項目 | 自家用 | 営業用 | |
| 燃料費（1L/135円） | 114,407円 | 114,407円 | |
| 自動車税（1年） | 11,500円 | 9,000円 | |
| 車検費用（1年） | 65,000〜100,000円程度 | ||
| 自賠責保険（12ヶ月） | 20,370円 | 21,970円 | |
| 合計 | 211,277〜246,277円 | 210,377〜245,377円 | |
※燃料費は135円（軽油）、燃費11.8km/L、1年10,000kmで計算
※自賠責保険は24ヶ月を1年分にして計算
※自動車税は2トン積みで算出
まとめ
本記事では、いすゞエルフの詳しい燃費数値を紹介し、ライバル車との比較や燃費向上のコツ、車両価格と維持費まで言及してきました。
いすゞエルフは、ライバル車と比較しても安定した燃費性能を持ち、長期的な運用コストを抑えやすい車両といえます。
本記事の内容を参考に、自身の業務に最適なエルフを選び、効率的な運用を目指してみてください。
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